Автомобильные весы ВСА (стационарные)

Выпускаются ВСА с максимальной нагрузкой 20, 40, 60, 80 и 100 т и грузоприемной платформой 6, 9, 12, 15, 18, 21 , 24 и 27 м и подходят для различных типов автомобилей, перевозящих твёрдые, жидкие и сыпучие грузы.

Метрологические характеристики весов ВСА 

Благодаря такой характеристике, как МНОГОИНТЕРВАЛЬНОСТЬ, весы взвешивают точнее, чем обычные. Это значит, что на 100-тонных весах у есть возможность взвесить автомобили массой до 30 т  с дискретностью10 кг

• На примере весов ВСА-20000: до 15 т весы взвешивают с точностью 5 кг, от 15 т до 20 т с точностью 10 кг.
• На примере весов ВСА-80000: до 30 т точность 10 кг, от 30 т до 60 т точность 20 кг, от 60 т до 80 т точность 50 кг.

Класс точности весов по ГОСТ Р 53228-2008  III (средний)

Диапазон взвешивания весов

Условия эксплуатации весов

• диапазон рабочих температур для ГПУ* от минус 30 до плюс 40 °С
• диапазон рабочих температур для терминала  от минус 10 до плюс 40°С

*ГПУ – грузоприемное устройство. Включает в себя модульную железную конструкцию и датчики.

Допускаемая нагрузка на модуль

Габаритные размеры и масса весов

•  Длину платформы рекомендуется выбирать, учитывая максимальную длину автомобилей или автопоездов, которые предполагается взвешивать, и прибавить 1 м (не менее).

Материал платформы: конструкционная сталь.

Способы установки весов ВСА 

Модульная конструкция весов и универсальные установочные комплекты предполагают восемь возможных способов установки весов ВСА

Конструкция весов ВСА 

• У весов ВСА модульная конструкция колейного типа. Все типоразмеры платформ собираются из основного модуля длиной 6 ми дополнительных – модуля5,8 ми модуля 3 м. Так собираются весы с длиной грузоприемной платформы 6, 12, 15, 18, 21, 24, 27 м.
• Весы включают в себя следующие основные узлы: полуплатформы, балки и тензодатчики. В зависимости от варианта установки, весы могут включать в себя рамы, швеллеры, пандусы и закладные плиты. Полуплатформы, связанные балками, образуют отдельные модули, которые соединяются в грузоприемную платформу. Рамы, соединенные при помощи швеллеров, образуют раму-основание весов.
• Дополнительно весы могут быть укомплектованы серединным настилом металлическим, предохраняющим колею от загрязнения и ограждением  для предохранения от случайного съезда автомобиля с весов.

Допускаемая нагрузка на модуль

Электронные компоненты весов ВСА 

ТЕРМИНАЛ НВТ-9

Дисплей: шестиразрядный красный светодиодный, с высотой знака 50 мм
Время работы от аккумулятора: до 50 часов в нормальных условиях
Интерфейс: RS 232 для подключения к внешним устройствам
Скорость регистрации показаний – около 3 секунд
Высокоточный 20 битный дельта-сигма АЦП
Диапазон рабочих температур -10…+40 °C

Основные функции:

Тарирование во всём диапазоне
Суммирование
Взвешивание животных.
Контроль массы для фасовки товара.
Удержание максимального значения веса
Принудительное обнуление дисплея

ВЫНОСНОЕ ДУБЛИРУЮЩЕЕ ТАБЛО

3 модификации с высотой цифр 82-200 мм. Обеспечивает лучшую читаемость показаний в удалении от весов. Помогает водителям подвижных составов считать показания при заезде на весы без посещения операторской или весовой, также актуально в случаях, если контроль за отгрузкой/погрузкой происходит при помощи видеонаблюдения.

• Рабочая температура: от -10ºС до +40ºС
• Влажность –  до 90%
• Напряжение питания: 187-242 В переменного тока 50 Гц
• Входное подключение осуществляется посредством  RS-232 (только TXD)

ТЕНЗОМЕТРИЧЕСКИЙ ДАТЧИК КОЛОННОГО ТИПА  

Тензометрический датчик колонного типа изготовлен из легированной стали. Уровень пылевлагозащиты IP68. Рабочая температура от -30 до +55 °С. Допустимая перегрузка 150% от НПВ датчика. По желанию заказчика, весы могут комплектоваться датчиками из нержавеющей стали или датчиками НВМ производства Германии

СИСТЕМА КОНТРОЛЯ